Graafmasjien Ripper
Besonderhede
1, Die ripper is gemaak van hoësterkte mangaanstaal, wat uitstekende werkverrigting en duursaamheid het, en is geskik vir die samestellingsvereistes van graafmachines van verskillende tonnasies.
2, Die skeur is geskik vir los harde grond, bevrore grond, sagte rots, verweerde rots en ander relatief harde materiale.Dit het 'n sterk snyvermoë en is gerieflik vir emmeruitgrawing en laai na operasie.Dit is tans 'n doeltreffende en gerieflike nie-skietuitgrawingskonstruksieprogram.
3, Neem die voorkant-emmertande met uitstekende tekstuur aan, en versterk die sleutelonderdele om die kwaliteit en veiligheid van die produk te verseker.
Die skeurmes is geskik vir los harde grond, bevrore grond, sagte rots, verweerde rots en ander relatief harde materiale, wat gerieflik is vir latere bedrywighede.Dit is tans 'n doeltreffende en gerieflike konstruksieplan wat nie skiet nie.
1, gegradeerde effektiewe traksie:
Aangesien die skraper oor die algemeen op die stert van die stootskraper geïnstalleer word, hang die gegradeerde effektiewe trekkrag van die stootskraper af van die gebruikskwaliteit van die stootskraper en die reaksiekrag van die grond tot die ondersteuningshoek van die stootskraper tydens werk.Wanneer die skeursteunhoek met grond gevul is, is die reaksiekrag opwaarts, wat die adhesiekwaliteit van die hele masjien sal verhoog;wanneer die skeursteunhoek normaal werk, is die reaksiekrag afwaarts, wat die adhesiekwaliteit van die hele masjien verminder.
2, Breedte van die skeur:
Die breedte van die skeur hang hoofsaaklik af van die breedte van die balk van die skeur.Wanneer die waarde geneem word, word die breedte van die skeurbalk oor die algemeen nie toegelaat om die totale breedte van die buitenste rande van die spore aan beide kante van die stootskraper te oorskry nie om te verseker dat die stootskraper goeie deurgang het.
3, Die lengte van die skeur:
Die hooffaktor wat die lengte van die ripper bepaal, is die grootte van die installasieposisie van die steunhoek van die ripper, en dit het ook 'n sekere impak op die werkverrigting van die hele masjien.Die installasieposisie van die steunhoek is te naby aan die motorbak, wat kan veroorsaak dat groot stukke grond of klippe wat deur die skeurmes gestroop is, tussen die steunhoek en die kruip vassit, wat skade aan die voertuig kan veroorsaak;as dit te ver van die motorbak is, is dit maklik om in die proses te wees om die hoek te ondersteun.Deur die motorbak van die grond af te lig, verminder die maksimum druk van die ripper, die adhesie en vastrap van die voertuig, en verminder die ripper-prestasie van die voertuig.
4, lighoogte van skeur:
Die optelhoogte van die skeurmasjien beïnvloed hoofsaaklik die rybaarheid van die voertuig.Oor die algemeen, wanneer die ondersteuningshoek van die skeur tot die maksimum hoogte verhoog word, moet die vertrekhoek groter as 20 grade wees.Die ontwerp kan daarop gebaseer word dat die maksimum hyshoogte van die skeur groter is as die minimum grondvryhoogte van die stootskraper.
Parameterontwerp van die ondersteunende hoek van die skeur
Die ondersteuningshoek is die hoofdraende deel van die losmaaklading, en sy sterkte en verwante parameters het 'n groter impak op die losmaakprestasie van die skeur.As gevolg van die diversiteit van sy werksvoorwerpe en die meer komplekse kragte, is daar egter geen volwasse ontwerpberekeningsformule nie.Dit maak basies staat op ervaring om analogie, vergrote ontwerp, eindige element-analise en eksperimentele verifikasie uit te voer.
